O evento representa um movimento institucional estratégico ao integrar, de forma coordenada, os dois principais elos da cadeia exportadora brasileira
O Brasil consolidou-se como potência agroexportadora global. A safra 2025/26 projeta volumes superiores a 350 milhões de toneladas de grãos, enquanto o agronegócio responde por cerca de um quarto do Produto Interno Bruto e por aproximadamente metade das exportações nacionais. Essa força produtiva, no entanto, depende diretamente de um sistema logístico capaz de garantir eficiência, previsibilidade e competitividade internacional.
É nesse contexto que surge o AgroPorto 2026, iniciativa inédita promovida conjuntamente pela Frente Parlamentar de Portos e Aeroportos (FPPA) e pela Frente Parlamentar da Agropecuária (FPA), que será realizada no dia 08 de abril, em Brasília.
Pela primeira vez, as duas Frentes Parlamentares, que representam os elos estratégicos da cadeia exportadora, da produção ao escoamento, estruturam uma agenda comum com o objetivo de destravar gargalos logísticos que impactam diretamente o chamado Custo Brasil. Apesar dos avanços regulatórios recentes e da crescente participação do setor privado nos portos, os desafios estruturais permanecem relevantes. Dados indicam que:
- Mais de 60% da malha rodoviária brasileira apresenta algum nível de deficiência, segundo levantamento da CNT, o que eleva custos operacionais e amplia perdas logísticas.
- O transporte rodoviário ainda responde por aproximadamente 65% do escoamento da produção agropecuária, evidenciando baixa diversificação modal.
- O país enfrenta déficit estrutural de armazenagem estimado em mais de 100 milhões de toneladas, pressionando o sistema logístico especialmente em períodos de safra recorde.
- Em momentos de pico, a ocupação de berços em portos estratégicos ultrapassa 85%, exigindo ganhos de eficiência operacional e melhorias nos acessos terrestres.
- O custo logístico pode representar até 30% do valor final da commodity, percentual superior ao observado em países concorrentes.
O evento representa um movimento institucional estratégico ao integrar, de forma coordenada, os dois principais elos da cadeia exportadora brasileira: a produção e o escoamento. Os dados evidenciam a urgência do debate. A maior parte do transporte de cargas ainda se concentra no modal rodoviário, grande parcela da malha apresenta algum nível de deficiência estrutural, o déficit de armazenagem pressiona a logística em períodos de safra recorde e portos estratégicos operam sob elevada ocupação em momentos críticos.
Ao mesmo tempo, o setor portuário brasileiro registra crescimento consistente de movimentação e ampliação da participação privada, demonstrando potencial de expansão caso haja coordenação regulatória e previsibilidade institucional. O desafio não é apenas ampliar capacidade, mas integrar planejamento agrícola, logística multimodal e política de investimentos.
O AgroPorto 2026 nasce com foco em resultados concretos. O encontro buscará transformar diagnósticos técnicos já consolidados em encaminhamentos legislativos e administrativos viáveis. A pauta contempla integração entre modais, qualificação dos acessos portuários, ampliação da capacidade de armazenagem, fortalecimento das concessões e autorizações ferroviárias, além de modernização regulatória. O objetivo central é construir um ambiente de segurança jurídica capaz de atrair capital privado e otimizar a aplicação de recursos públicos.
Deputado Pedro Luppion
“O Brasil projeta uma safra superior a 350 milhões de toneladas de grãos e o agronegócio responde por cerca de um quarto do PIB nacional. Mas essa força produtiva precisa de um sistema logístico à altura. O custo logístico pode representar até 30% do valor final da commodity, percentual superior ao de nossos concorrentes. O AgroPorto 2026 é uma oportunidade histórica de integrar a produção ao escoamento, garantindo que o que colhemos com eficiência no campo chegue aos mercados internacionais com competitividade. Não basta produzir mais — precisamos escoar melhor.”
Deputado Paulo Alexandre Barbosa
“O setor portuário brasileiro registra crescimento consistente de movimentação e ampliação da participação privada, demonstrando potencial de expansão. No entanto, em momentos de pico, a ocupação de berços em portos estratégicos ultrapassa 85%, exigindo ganhos de eficiência operacional e melhorias nos acessos terrestres. O AgroPorto 2026 nasce com foco em resultados concretos: qualificar os acessos portuários, fortalecer concessões e autorizações ferroviárias, e modernizar o arcabouço regulatório. O desafio não é apenas ampliar capacidade, mas integrar planejamento agrícola, logística multimodal e política de investimentos com segurança jurídica para atrair capital privado.”
Ao final do encontro, será apresentada uma Carta de Compromissos com prioridades legislativas e administrativas a serem acompanhadas ao longo do ano. O documento funcionará como roteiro estratégico para Parlamentares de ambas as Frentes, visando a ampliação da competitividade exportadora e fortalecimento da posição do Brasil como fornecedor confiável de alimentos e commodities no cenário global.
O AgroPorto 2026 contará com a presença confirmada de parlamentares de destaque nas duas Frentes. Pelos deputados, confirmaram participação Tião Medeiros, Arnaldo Jardim, Daniela Reinehr e Arthur Maia, relator do PL 733/2025. Pelo Senado, estarão presentes os senadores Sérgio Petecão e Wellington Fagundes. A representatividade de ambas as Casas Legislativas reforça o caráter estratégico do encontro e o compromisso com a construção de uma agenda comum voltada à competitividade logística do país.
O evento prevê ainda a participação ativa de especialistas e associados do Instituto Brasil Infraestrutura (IBI) e do Instituto Pensar Agropecuária (IPA), instituições que subsidiam tecnicamente as Frentes Parlamentares com estudos, dados e propostas estruturantes. Essa base técnica assegura consistência às discussões e amplia a capacidade de formulação de políticas públicas orientadas por evidências.
Sobre a FPPA
A Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos (FPPA) foi instaurada para trazer o tema infraestrutura de transportes para o centro das discussões no Congresso Nacional.
É uma associação civil suprapartidária, sem fins lucrativos, constituída por membros da Câmara dos Deputados e do Senado Federal com a missão de debater modelos eficientes de gestão, desenvolvimento sustentável, competitividade internacional, plano de investimentos em infraestrutura, impactos sociais, segurança jurídica e parcerias público-privada (PPPs), dentre outras.
Missão
Promover, através de amplo debate entre entidades governamentais, sociedade civil e empresários, propostas e projetos voltados ao fortalecimento do setor de infraestrutura de transportes no Congresso Nacional.
Fomentar um ambiente legislativo e regulatório saudável, garantindo segurança jurídica e estimulando o desenvolvimento socioeconômico do Brasil.
Apoiar atividades e eventos que busquem reunir os principais atores do setor na busca de entender e mitigar gargalos na área de infraestrutura de transportes.
Estimular o desenvolvimento econômico por meio de ações concretas no âmbito do parlamento, das agências reguladoras e dos tribunais de contas do país.
Deputado Paulo Alexandre Barbosa (PSDB-SP) é presidente da FPPA, uma das principais lideranças do setor de infraestrutura de transportes, tendo atuado ativamente para que sua cidade natal, Santos, se transformasse em um hub estratégico. A presidência da Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos (FPPA) e da Frente Parlamentar Mista da Ligação Seca Santos Guarujá, além da primeira vice-presidência da Comissão de Viação e Transportes (CVT), confirmam esse protagonismo.
Sobre a FPA
O objetivo da FPA é estimular a ampliação de políticas públicas para o desenvolvimento do agronegócio nacional. Dentre as prioridades atuais estão a modernização da legislação trabalhista, fundiária e tributária, além da regulamentação da questão de terras indígenas e áreas quilombolas, a fim de garantir a segurança jurídica necessária à competitividade do setor.
Nos últimos anos, a Frente Parlamentar tem se destacado nos trabalhos do Congresso Nacional. De composição pluripartidária e reunindo mais de 200 parlamentares, a bancada tem sido um exemplo de grupo de interesse e de pressão bem-sucedido. É considerada a mais influente nas discussões, articulações e negociações de políticas públicas no âmbito do Poder Legislativo.
www.fpagropecuaria.org.br
Serviço
Evento: AgroPortos
Data: 08 de abril de 2026
Local: Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos (FPPA)
Realização: Frente Parlamentar de Portos e Aeroportos (FPPA) e Frente Parlamentar da Agropecuária (FPA) – SHIS QL 26 Conjunto 07 Casa 03
Participação: Parlamentares, especialistas do IBI e IPA, representantes do agronegócio, operadores logísticos, investidores e autoridades regulatórias.